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基本面有改善预期 燃料油关注做多裂解价差机会

期货助手 2019-6-19 11:0944

  摘要

  【基本面有改善预期 燃料油关注做多裂解价差机会】3月以来,FU燃料油整体表现较SC原油偏弱,前期以宽幅振荡为主,随后受原油拖累而大幅下行。进入6月,新加坡380燃料油市场供需面出现好转迹象,现货贴水、月间价差和裂解价差走强,其背后的核心推动力是供给大幅收紧。短期来看,流入新加坡的燃料油船货量仍会维持在较低水平,同时需求处于逐步恢复中,新加坡燃料油市场有望进一步走强,这将间接提振内盘燃料油。

 

  3月以来,FU燃料油整体表现较SC原油偏弱,前期以宽幅振荡为主,随后受原油拖累而大幅下行。进入6月,新加坡380燃料油市场供需面出现好转迹象,现货贴水、月间价差和裂解价差走强,其背后的核心推动力是供给大幅收紧。短期来看,流入新加坡的燃料油船货量仍会维持在较低水平,同时需求处于逐步恢复中,新加坡燃料油市场有望进一步走强,这将间接提振内盘燃料油。

  供给收紧推动新加坡380燃料油走强

  国内燃料油期货交割标的为保税380cst燃料油,主要来源于新加坡,因此新加坡燃料油市场对我国保税燃油现货、期货价格影响较大。根据IES数据,截至6月12日当周,新加坡残渣燃料油库存环比增加163.2万桶至2382.6万桶,回到五年均值水平附近。有分析认为,近两周的累库主要是燃料油船货集中到港所致。整体来看,由于东西套利窗口关闭以及欧美炼厂检修量较往年同期偏多,6月从欧美流入新加坡的船货量在200万—250万吨,而今年1—5月的月均船货量为380万吨。虽然近期新加坡市场结构改善带动东西价差走阔,但套利船货量经济性仍然不佳,贸易商预计7月船货量也将保持在较低水平。

  另一方面,6月开始中东地区气温明显升高,空调制冷需求激增,带动燃油发电消费量增加。因此,预计高温季从中东流入新加坡的船货量难有增长,大概率会保持相对平稳。此外,从需求端来看,虽然全球贸易前景阴霾笼罩,但反映国际贸易情况领先指标的BDI指数却持续走高,并重新回到1000点上方,船燃终端消费呈缓慢恢复迹象。同时,中东地区海域接连发生油轮爆炸起火事件,部分远洋货船选择避开中东富查伊拉港而到新加坡加油,这对新加坡当地的船燃消费有一定提振。短期内,供给维持偏紧状态,同时需求逐步恢复,新加坡燃料油市场有望进一步走强。

  燃料油裂解价差大概率会进一步扩大

  虽然燃料油自身基本面正逐步好转,但其行情走势仍将由原油主导。自上市至今,FU燃料油与SC原油相关性约为0.89,近一个月相关性更是高达0.98。考虑到当下原油市场存在较多不确定因素,OPEC+减产协议到期后会如何演化,美伊对峙局面是否会愈演愈烈,这些都会显着影响油价的短期波动。因此,可以考虑多FU空SC进行套利,即做多燃料油裂解价差。截至6月14日夜盘收盘,按照6.35的吨桶比计算,FU燃料油裂解价差为-35.4元/桶,距一年均值约-25.4元/桶,在近一年的百分位数是10.81%,处于较低水平。

  近期燃料油裂解价差快速走弱,究其原因,一方面是新加坡燃料油出现累库,另一方面是阿曼湾油轮起火事件大幅拉涨原油。但由于上述影响偏短期,我们认为FU燃料油裂解价差继续走弱的程度将较为有限。落实到操作层面,SC原油和FU燃料油的配置比例可以灵活选择。基于产业链角度,1手SC对应6—8手FU,炼厂输入的原油品质越重,燃料油收率越高。如果再考虑到头寸匹配原则、日内波动等,1手SC配比5—10手FU都是合理的。在当前情况下,原油继续下行空间较为有限,同时燃料油基本面有改善预期,因此可以适当提高FU的配置比例。

  综合来看,供给收紧,需求恢复,新加坡燃料油市场有望进一步走强,从而间接提振内盘FU燃料油。考虑到原油端的扰动,可进行多FU空原油操作,即做多燃料油裂解价差,并可适当提高FU的配置比例。
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